Der Weg zur ersten Corvette ist mit Getrieben gepflastert?

Korvettenkapitän meinte:
Vielen Dank für die freundliche Begrüßung. Scanne gerade die Corvette-Händler in ganz D. Bin etwas erstaunt ob der Seriösität mancher Shops. Da stehen dann die ganzen Stock-Fahrzeuge mit Modelljahr und FIN auf der Webpage und wenn ich dann Modelljahr und FIN miteinander vergleiche, passt das nicht. Antwort der Verkäufers: "Kennen Sie denn die Unterschiede zwischen MY23 und MY24". Meine Antwort: "Ja, z.B. P für 23 und Q für 24 an Digit 10 in der FIN". Kurze Pause, dann seine Antwort: "Jaah, wir schreiben da zwar FINs rein, aber keine Sorge, die stimmen nicht". Keine Sorge?? Das kann ja noch was werden!
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Denn ganzen Assistenz Quatsch braucht man doch nicht, ich bin froh dass ich noch eine 23er habe. Lieber 23er nehmen, wenn möglich mit guten Rabatt. Oder mit Zulassung, ich glaube einige Händler mussten wegen den Vorschriften welche zulassen. Für das Geld kann kann man ggf. schönes Zubehör kaufen. Aber natürlich jeder, wie er es für richtig hält. Du wirst schon was finden, sollten doch einige bei den Händlern sein. Toi,toi,toi. Gruß. Giovanni.
 
Das war nicht mein Punkt. Ich erwarte auch bei einem 40.000€ Auto, dass die Daten stimmen, wenn sie angegeben werden und nicht nur der Preis. Bei Luxusautos erst recht.
Bei meinem Getriebeproblem hat mich das Forum beruhigt. Ich nehme jetzt aber mit: Möglichst volle Garantiezeit einkaufen und keine Tageszulassungen bzw. freie Händler mit MY23 Garantiestart in 2023, auch ohne Zulassung.
Assistenzsysteme sehe ich auch sehr differenziert: Notbremsungsassistenz ist gut, wenn plötzlich ein "echtes" Hindernis auftaucht und ich doch mal abgelenkt war. Wenn der Wagen allerdings eine Vollbremsung hinlegt, weil auf der Landstraße ein Spurwechsel mit Warnbaken herbeigeführt wird, hört für mich (und den nachfolgenden Verkehr) der Spaß auf. . Hatte ich bei einem Leihwagen. Da fehlt noch 'ne Menge KI.
 
Einfach einen Neuwagen bei einem vertrauenswürdigen Händler wie WIENS kaufen und zuschauen, dass du in den ersten 3 Jahren - als während der Garantie - 8.000 km herunterspulst und wenn dann kein Fehler aufgetreten ist, wird wohl auch nichts mehr passieren. Und selbst wenn: Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist bei der C8 grandios, sodass das Auto selbst bei einem Getriebetausch immer noch ein Schnäppchen ist, ich meine was gibt es schon in vergleichbarer Optik auf dem Markt? Lotus Emira halbwegs vergleichbar? Dann hört es auch schon auf...
 
Korvettenkapitän meinte:
Das war nicht mein Punkt. Ich erwarte auch bei einem 40.000€ Auto, dass die Daten stimmen, wenn sie angegeben werden und nicht nur der Preis. Bei Luxusautos erst recht. …
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Wenn ein Händler nicht die korrekte FIN angibt, dann wäre das allerdings durchaus plausibel. Denn mit der Nummer lässt sich Missbrauch betreiben, weshalb die eigentlich nur den Käufer etwas angeht.

Abgesehen davon suchst du ein Neufahrzeug, richtig? Bei Gebrauchtfahrzeugen wäre dagegen stark erhöhte Vorsicht geboten.
 
Ich denke, es sollte wohl heißen: der Tipp (…). Am Ende muss man sich das Auto einfach mal anschauen und entscheiden, ob man ein 2023-Modell oder ein 2024-Modell will. Die Unterschiede insb. bei den elektronischen Systemen sind ja bekannt. Ob es dann von Bedeutung ist, ob die FIN-Nummern im Angebot auf mobile.de zum Auto passen oder nicht, muss auch jeder für sich selbst entscheiden. Am Ende kauft man jedenfalls im Regelfall das Auto mit der Nummer, wie sie in der Zulassungsbescheinigung angegeben ist.
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Ich denke, es sollte wohl heißen: der Tipp (…). Am Ende muss man sich das Auto einfach mal anschauen und entscheiden, ob man ein 2023-Modell oder ein 2024-Modell will. Die Unterschiede insb. bei den elektronischen Systemen sind ja bekannt. Ob es dann von Bedeutung ist, ob die VIN-Nummern im Angebot auf mobile.de passen oder nicht, muss auch jeder für sich selbst entscheiden.
 
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Sorry, wenn man Reklame für einen Händler macht, dann stellt man den Händler damit natürlich zur Diskussion. Mein Kommentar war in keinster Weise gegen Daniel gerichtet. Er hat mir seinen persönlichen Eindruck vermitteln wollen und wollte mir damit nur helfen. Das schätze ich sehr! Mein Punkt lässt sich von jedermann bei jedem Online-Händler überprüfen. Für viele ist dieser Punkt unrichtiger Angaben in der Fahrzeugbeschreibung vielleicht kein Beurteilungskriterium für Vertrauenswürdigkeit. Auch gut, für mich schon. Ich kritisiere das nicht und ich habe keinen Händler namentlich verurteilt.
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Das mit den Littauern habe ich mir gerade im Forum durchgelesen. Sehr interessant. Vor allem, weil für einen Laien wie mich, kaum zu entdecken.
 
herzlich willkommen Andreas,
ich denke die C8 hat für viele Leute eine Menge zu bieten, Details wurden schon ausführlich beschrieben und da stimme ich auch voll zu, deshalb viel Glück, Vergnügen und Spass mit der ECO C8
Grüße
Jim
 
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herzlich Willkommen im Forum,

bei der FIN Thematik bin ich bei dir... entweder ich geb die richtige FIN an oder eben (erstmal) gar nicht. Bei einem Gebrauchtwagen will ich die im Vorfeld zum check haben. Bei einer Neuen brauch ich das eigentlich nicht - wenn Du die FIN dann zur Identifikation des Baujahrs/Modells nimmst kannst das ja gut erklären.

Mir wäre 23 oder 24er Model egal. Ich hatte direkt nach dem Kauf ein Getriebeproblem und das Getriebe wurde getauscht. Mit einem Riss im Getriebegehäuse falle ich allerdings aus dem Rahmen - hier ist der Hersteller des Getriebegehäuses Schuld, das hat mit den "sonstigen Problemen" die hier beschrieben werden nichts zu tun.
Bis auf das Ärgernis, des "hin und her" und auf das "Eigene" KFZ zu warten wurde der Tausch des Getriebes und die damit verbundenen Randbedingungen gut abgearbeitet und entschädigt.

Wenn ich heute in die C8 einsteige ist mit einem Knopfdruck auf den Button rechts am Lenkrad alles vergessen :)

Grüße Jochen
 
Ich habe ein 22er Model und habe jetzt ca 25 T runter. Bis heute null Probleme ! Allerdings fahre ich keine Rennstrecke ( was nicht heisst das ich nur Cruise) 😅und nur bei schönem Wetter!
 
Noch als Tipp zur Modelljahrerkennung:
  • MY2022: Keine Auffälligkeiten
  • MY2023: 70 Years Anniversary Logo auf der Heckscheibe und am Lautsprechergitter über dem Wasserfall innen
  • MY2024: Unter dem Z-Button am Lenkrad ist eine zweite Taste
  • MY2025 (Produktion ist inzwichen gestartet, aber noch keine EU Modell hier): Neuer Splitter+Heckspoiler
 
Ich kann mich nur nochmals für die laufend eingehenden Informationen und Tipps für den Greenhorn-Käufer einer Corvette, der ich ja nun mal bin, bedanken!
Das Autohaus mit der falschen FIN (VIN) hat inzwischen mit einem Angebot auf meine Anfrage geantwortet, sich entschuldigt und auch die tatsächliche VIN mitgeliefert. Damit ist für mich diese Diskussion erledigt und der Händler ist wieder im Ring.
Da ich meinen Camaro eintraden müsste (ich kann schon jetzt den Camaro und den Mustang nicht angemessen bewegen und den Mustang darf ich, wie gesagt, nicht verkaufen), habe ich jetzt ein attraktives Angebot für eine neue Corvette (MY2024) und ein deutlich unattraktives für meinen Camaro vom Autohaus vorliegen. Dabei ist dieses Modell eigentlich gesucht, weil es das erste EU-Modell (2012) war und mit den brillenförmigen LED-Rücklichtern einen hohen Wiedererkennungswert hat.
Im Zweifel müsste sich der Händler wohl nochmals bewegen, wenn er den Camaro gesehen und auf der Bühne hatte, und falls er noch vor dem Winter eine Corvette an mich verkaufen will. Alles andere wäre bitter für alle Beteiligten.

Viele Grüße
Andreas
 
ich wollte meinen Mustang mit 6 Jahren und einigem an Zusatzausstattung dem Händler verkaufen.
Hätte auch mit etwas weniger leben können wie wenn ich es verkauft hätte.
Aber 10.000 Euro weniger waren mit doch etwas zuviel.
Habe mir die Mühe gemacht und es selber verkauft.
Beim Händler wirst Du nie einen guten Preis bekommen. Die müssen anders Kalkulieren und noch Garantie geben.
Bin gespannt ob die Geschichte gut für alle Beteiligten ausgeht.
 
Korvettenkapitän meinte:
… habe ich jetzt ein attraktives Angebot für eine neue Corvette (MY2024) und ein deutlich unattraktives für meinen Camaro vom Autohaus vorliegen. Dabei ist dieses Modell eigentlich gesucht, weil es das erste EU-Modell (2012) war und mit den brillenförmigen LED-Rücklichtern einen hohen Wiedererkennungswert hat.
Im Zweifel müsste sich der Händler wohl nochmals bewegen, wenn er den Camaro gesehen und auf der Bühne hatte, …
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Falls ich dazu noch offen etwas anmerken darf: Die für Camaros von deren Eigentümern auf dem Gebrauchtwagenmarkt aufgerufenen Verkaufspreise sind überwiegend massiv überzogen. Der Markt gibt diese Preise faktisch einfach nicht her (im Gegensatz zur C7, nebenbei gesagt). Man merkt das u.a. im Camaro-Forum, wo immer wieder geradezu „Mondpreise“ annonciert werden - und sich die Eigentümer dann wundern, dass das Fahrzeug nicht weggeht. Die echten Verkaufspreise - falls verkauft wird - liegen dann zumeist erheblich darunter. Das gibt nur kaum jemand gerne zu.

Bitte nicht falsch verstehen: Ich liebe meinen Camaro und würde ihn zum Marktpreis nicht hergeben. Aber ich weiß auch, dass er faktisch eben nicht das wert ist, was ich in ihm sehe. Zudem weiß ich auch nicht, was du für deinen Camaro haben willst (und muss es auch nicht wissen). Aber, wie gesagt, vielleicht ist das tatsächlich ein Thema der Erwartungshaltung… ;)
 
Mike G, alles richtig, was du sagst. Meine Preisvorstellung beruht auf Online-Händlern, bei denen man Gebrauchtwagen eintraden kann, wenn man, auch online, einen Neuwagen kauft. Da muss ich auch nicht nur bei Corvettehändlern schauen. Da wird immer eine Preisspanne angegeben. Mit recht guter Übereinstimmung. Mein Fahrzeug sehe ich aber am oberen Ende dieser Spanne. 1.Hand, 12 Jahre vom gleichen Besitzer gefahren. Das ist für die Camaro Klientel sehr selten. Ich habe auch keinerlei Umbauten, Tuningteile etc., die ich jetzt mit einpreisen würde (was viele machen). Der Wagen ist in Originalausstattung. Der Händler garantiert mir per email den unteren Preis dieser Spannen, ohne den Wagen gesehen zu haben. Deshalb sage ich, da muss noch was drin sein, wenn er ihn live gesehen hat.
Ich habe 2016 meine Citröen C6 (Bauj. 2006), 1. Hand auch unfallfrei, relativ wenig km (Benziner) gegen meinen Forester eintraden wollen. Die gebotenen Preise fand ich zu niedrig. Dann habe ich ihn für 60% mehr ins Netz gestellt. 2 h später hat ich eine Liste von 10 Leuten, jeder wollte ihn unbedingt haben. Ich hätte ihn unter den 10 versteigern können. Habe ich nicht. Der erste Anrufer hat ihn bekommen, zum aufgerufenen Preis. Das ältere Ehepasr fährt damit zu allen C6 Treffen und schreibt uns noch heute und schickt Bilder vom Auto. Die Beiden wissen genau, das war ein guter Preis, für beide Seiten.
Ich will damit sagen: Ich denke, ich habe i.A. realistische Vorstellungen und ich bemühe mich um faire Deals, bei der beide Seiten gewinnen.
 
Korvettenkapitän meinte:
Mike G, alles richtig, was du sagst. Meine Preisvorstellung beruht auf Online-Händlern, bei denen man Gebrauchtwagen eintraden kann, wenn man, auch online, einen Neuwagen kauft. Da muss ich auch nicht nur bei Corvettehändlern schauen. Da wird immer eine Preisspanne angegeben. Mit recht guter Übereinstimmung. Mein Fahrzeug sehe ich aber am oberen Ende dieser Spanne. 1.Hand, 12 Jahre vom gleichen Besitzer gefahren. Das ist für die Camaro Klientel sehr selten. Ich habe auch keinerlei Umbauten, Tuningteile etc., die ich jetzt mit einpreisen würde (was viele machen). Der Wagen ist in Originalausstattung. Der Händler garantiert mir per email den unteren Preis dieser Spannen, ohne den Wagen gesehen zu haben. Deshalb sage ich, da muss noch was drin sein, wenn er ihn live gesehen hat.
Ich habe 2016 meine Citröen C6 (Bauj. 2006), 1. Hand auch unfallfrei, relativ wenig km (Benziner) gegen meinen Forester eintraden wollen. Die gebotenen Preise fand ich zu niedrig. Dann habe ich ihn für 60% mehr ins Netz gestellt. 2 h später hat ich eine Liste von 10 Leuten, jeder wollte ihn unbedingt haben. Ich hätte ihn unter den 10 versteigern können. Habe ich nicht. Der erste Anrufer hat ihn bekommen, zum aufgerufenen Preis. Das ältere Ehepasr fährt damit zu allen C6 Treffen und schreibt uns noch heute und schickt Bilder vom Auto. Die Beiden wissen genau, das war ein guter Preis, für beide Seiten.
Ich will damit sagen: Ich denke, ich habe i.A. realistische Vorstellungen und ich bemühe mich um faire Deals, bei der beide Seiten gewinnen.
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Ich hoffe das die glücklichen Käufer das hier nicht lesen 😀😅
 
Ein Rabatt von 3, x % auf den Listenpreis des Importeurs ist nun nicht gerade zum Brüllen. Da kann sich kein Händler vom Rest differenzieren. Das geht nur, wenn er dafür einen Wagen herein nimmt und soviel dafür anrechnet, dass der Wieder-Verkauf für ihn ein Null-Summenspiel ist.
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Die Käufer wussten genau: Diese C6 war der einzige Benziner in ganz Europa auf dem Markt (ich wusste das nicht, sie haben mir das erzählt). Die angebotenen Preise der Verkäufer hingegen waren schlichtweg frech! Denn die wussten das auch.
 
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