Zollkrimi beendet

Hast natürlich recht, Erik. Ich hatte geschlussfolgert, dass es nach dieser Einigung auf beiden Seiten gleichviel Zoll nun sein wird.
Aber anscheinend ist dies dann doch nicht der Fall und es bleibt bei 10%...
...denke man wird bald mehr erfahren

VG Klaus :c8klaus:

PS: @Ace ...bitte mein Thread insg. löschen, habe die Seitenrichtung verwechselt und zudem falsch geschlussfolgert...🥵
 
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Klaus, leider hat die EU aus meiner Sicht klein beigegeben und sich dem Clown gebeugt, Er wird in den nächsten 3 Jahren noch viel Chaos stiften. Ich habe 3 Autos Made by Union Workers in USA und war sicher schon über 20 mal in den Staaten, aber ganz sicher so schnell nicht mehr,
End of thread 😎
 
Bald nur noch 0% Zoll auf US Cars in die EU. :c8gray:

US-Autos sollen künftig zollfrei in EU kommen – doch auf Porsche, Audi und Co. entfallen 15 Prozent (Quelle: Welt)​

 
der Gebrauchtwagenpreis wird auch entsprechend gedrückt werden ....
sollten sie jetzt noch die 19 % Mw-Str. streichen, wer würde da noch einen Europäischen Sportwagen kaufen ?...leider nur ein Traum..
 
Glaubt ihr wirklich die Corvette wird wegen der neuen 0% Einfuhrsteuer auch nur einen einzigen Cent billiger!

Ich behaupte, nie im Leben.

Wenn GM die Autos selbst vermarkten würde, könnte es vielleicht sein. Wobei ich es auch nicht glaube.
Die Corvette wird aber über Hedin Automotive von USA nach Deutschland importiert. Die werden einen Teufel tun und die 10% an den Erdkunden weitergeben.

Die Fahrzeuge sind in den letzten Jahren jedes Jahr im Preis gestiegen. Mit etwas Glück werden sie in den nächsten 2 Jahren im Preis gleich bleiben. Auch wenn GM wieder mal den Preis erhöht, könnte es sein das Hedin Automotive dann die Erhöhung nicht weitergibt. Wobei das auch eine Wunschvorstellung ist.

Ich kann mich noch gut erinnern als die Mehrwertsteuer in der Gastronomie von 19% auf 7% gesenkt wurde.
Das Schnitzel und die Getränke wurden nicht einen Cent billiger.
 
Weemannn meinte:
Glaubt ihr wirklich die Corvette wird wegen der neuen 0% Einfuhrsteuer auch nur einen einzigen Cent billiger!

Ich behaupte, nie im Leben.

Wenn GM die Autos selbst vermarkten würde, könnte es vielleicht sein. Wobei ich es auch nicht glaube.
Die Corvette wird aber über Hedin Automotive von USA nach Deutschland importiert. Die werden einen Teufel tun und die 10% an den Erdkunden weitergeben.

Die Fahrzeuge sind in den letzten Jahren jedes Jahr im Preis gestiegen. Mit etwas Glück werden sie in den nächsten 2 Jahren im Preis gleich bleiben. Auch wenn GM wieder mal den Preis erhöht, könnte es sein das Hedin Automotive dann die Erhöhung nicht weitergibt. Wobei das auch eine Wunschvorstellung ist.

Ich kann mich noch gut erinnern als die Mehrwertsteuer in der Gastronomie von 19% auf 7% gesenkt wurde.
Das Schnitzel und die Getränke wurden nicht einen Cent billiger.
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Das mit der Gastronomie stimmt leider allzu gut. Die jammern nur immer, wenn etwas erhöht wird.
Sollte Hedin die Preise senken, sind die Händler auf jeden Fall die Gelackmeierten. Denn wenn dann 26er Autos billiger als die aktuellen sind, mehr muss ich dazu nicht schreiben. Mal sehen was passiert und vor allem was der alte Donald noch so vor hat. :c8gray:
 
Entfall von 10% Soll heißt nicht dass der Endpreis für den Kunden um etwa 10% zurückgeht, sondern dass der interne Verrechnungspreis der zur Verzollung angemeldet wird vom Hersteller jetzt keinen Zoll mehr aufgeschlagen kriegt.

Nehmen wir eine 110k€ C8, sind das Netto ca 92k€. Was ich so gehört habe (vor Hedin) wäre der Einkaufspreis der fertigen Autos für Händler etwa im Bereich um 85k€. Das heißt an Zoll waren da jetzt ca 8k€ drauf, also etwa 7% des Endkundenpreises. Lass davon im best Case die Hälfte tatsächlich an Endkundenpreise weitergereicht werden. Wegen 4% ändert wird sich da nichts groß ändern am Markt.

Für Privatimporte ist das Thema spannender, da wir keine interne Verrechnungspreise nehmen können, sondern halt US Preis + Transportkosten verzollen. Dadurch liegt der Zoll halt höher als nur 10% des Fahrzeugpreises, zumal MwSt auf verzollten Wert geht.

Nehmen wir eine gebrauchte US Z06 für $120k. Bislang wurde diese etwa 145k€ kosten bis sie fahrbereit in Deutschland ist. Ohne Zoll würde de der Preis auf etwa 132k€ fallen
 
Robs red mist meinte:
Kurze Zwischenfrage dazu : Kann ich in den Staaten auch eine EU-Version kaufen / bestellen ?
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Generell ja, aber nach den US-Handelslgesetzen ist privates importieren von Neufahrzeugen nur möglich, wenn der Käufer in den USA Wohnort und Arbeitsstelle für mind. 6 Monate hat. In dieser Zeit muss das Fahrzeug auf ihn dort zugelassen sein..

VG Klaus :c8klaus:
 
...meinte Robert es nicht umgekehrt, Klaus- eine EU C8 in den USA kaufen und nach D mitnehmen bzw. hierher liefern lassen?
In dem Zusammenhang- wäre es denkbar eine ZR1 in den USA zu kaufen, dort zuzulassen und mit US- Kennzeichn in D zu fahren... :unsure:
 
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Mario_C8 meinte:
...meinet Robert es nicht umgekehrt, Klaus- eine EU C8 in den USA kaufen und nach D mitnehmen bzw. hierher liefern lassen?
In dem Zusammenhang- wäre es denkbar eine ZR1 in den USA zu kaufen, dort zuzulassen und mit US- Kennzeichn in D zu fahren... :unsure:
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Ob EU-Version (ob es diese beim US-Händler überhaupt gibt, weiß ich nicht) oder US-Version. Das Handelsgesetz verbietet es. Thema ist sehr komplex, insbesondere bei der ZR1 zwecks Homologation.
Da möchte ich mich nicht weiter zu äußern. Somit alles ohne Gewähr.

PS: Die generellen Voraussetzungen bezüglich importieren hatte ich ja schon vorher genannt.
Es gibt Importeure In Bremerhaven etc., wo man sich speziell auf seinen Deal erkundigen kann, was im Einzelfall möglich ist oder eben nicht.

VG Klaus :c8klaus:
 
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Mister.Stingray meinte:
Ob EU-Version (falls es dieses beim US-Händler überhaibt gibt?) oder US-Version. Das Handelsgesetz verbietet es.

VG
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Sein Ziel ist es eine EU C8 dort zu bestellen in den USA und diese nach DE zu exportieren - das wird funktionieren wenn die käuflich währen als EU Variante dort, aber ob man die dort bestellen kann / ob die "Zulassung" inclusive ist oder ob das dann doch vom Händler danach geregelt wird ist dann das nächste Problem. Dazu kommt auch noch das die Garantie vermutlich ebenfalls entfällt, also insgesamt weiterhin uninteressant.
 
...auch wenn es (wahrscheinlich) nur Theorie ist, aber wäre es denkbar:
Ein US- Bürger und Besitzer einer in den USA zugelassenen ZR1 macht Urlaub in D und möchte seine ZR1 hierher mitbringen- dürfte er mit dieser in D (und wenn ja: wie lange) in D mit rumfahren?
Wir fahren doch mit unseren Autos auch in allen Ländern umher- Bestimmungen hin oder her (mal abgesehen davon, dass wir hier wahrscheinlich sowieso die strengsten Auflagen haben...) :unsure:
An eine Ausnahme kann ich mich erinnern- wenn französische Autos in den 80/90igern mit gelben Lichtern nach D wollten, mussten diese m.E. umgerüstet werden. Mussten die "weißen" deutschen Lichter (die ja auch eher gelb damal waren) in Frankreich eigentlich dann auch umgerüstet werden (auch wenn man dort nur zu Besuch war)...?
 
Mario_C8 meinte:
...meinet Robert es nicht umgekehrt, Klaus- eine EU C8 in den USA kaufen und nach D mitnehmen bzw. hierher liefern lassen?
In dem Zusammenhang- wäre es denkbar eine ZR1 in den USA zu kaufen, dort zuzulassen und mit US- Kennzeichn in D zu fahren... :unsure:
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Ist nach U.S. Recht nur für 90 Tage legal. (U.S. Kennzeichen in DE).

Wir könnten ganze Bücher schreiben über dieses Thema "Importieren", haben je schon unzählige Schriftsätze im Forum hinter uns und es flammt dennoch ständig wieder auf

Rechnet sich nicht in Bezug auf dass, was alles zu managen ist wenn man es selbst in die Hand nimmt ohne die passenden Leute vor Ort.
Garantie erlischt ab Schiff.

Hugh, ich habe gesprochen...🤠😅
Thema für mich AUS.

VG ... Elsass ruft 🏁
 
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Dennis97 meinte:
Sein Ziel ist es eine EU C8 dort zu bestellen in den USA und diese nach DE zu exportieren - das wird funktionieren wenn die käuflich währen als EU Variante dort, aber ob man die dort bestellen kann / ob die "Zulassung" inclusive ist oder ob das dann doch vom Händler danach geregelt wird ist dann das nächste Problem. Dazu kommt auch noch das die Garantie vermutlich ebenfalls entfällt, also insgesamt weiterhin uninteressant.
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wer bitte will die EU Version, wenn er die US Version ohne OPF bekommen kann...??
C8 sowie Z06 sind schon einige importiert und zugelassen worden, ohne irgendwelche Probleme...Umbau+Zulassung kommt auf unter 3000,-€ und man hat eine US ohne OPF...im Zollabkommen mit Trump wurde im übrigen beschlossen daß nichts mehr umgebaut werden muss, blaue Blinklichter usw. kann original US auch hierzulande so zugelassen werden.....wenns denn auch so bleibt...idealer gings wohl nicht mehr...die Fahrzeuge müssten dann auch hierzulande beim Händler deutlich günstiger werden, nicht nur um die Zollgebühren...man könnte Trump fast schon lieben, würde er uns anderweitig nicht so in den Hintern treten 😲😀
 
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